上海责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

全国政协委员、车展车九三学社第十四届中央委员会委员、丝路国际智库交流中心高级顾问许进就加快我国金融消费者权益保护高质量发展提交了相关提案。各监管渠道在受理消费者投诉流程设计上，造车建立无理投诉、造车恶意投诉、非法代理维权和反悔缠诉等非有效投诉识别标准和筛选机制，适当提升投诉门槛。

当前，新势我国的金融消费者权益保护存在的突出问题不容忽视。金融消费者合法权益保护纠纷和争议高频多发许进认为，力新随着人民财富的不断增加，力新金融消费者的数量也逐年增加，他们在消费活动中的权益应该受到足够的重视。具体而言，上海一是推行法企一对一定期联系机制。

一旦出现问题，车展车他们无法像商品消费者那样，通过政府市场监督部门消费者投诉热线及时得到受理和解决。针对当事人失联、造车触达率低的问题，法院可授权调解中心通过三大运营商对失联债务人进行通信合规修复。

其次，新势细化金融消费者权益保护的质量评价标准。

从增强宏观政策取向一致性、力新提升消保纠纷治理的质量角度出发，力新恢复投诉申诉通道及核减机制，加强线路、短信资源支持保障，保障企业正常展业和金融消费者权益保护沟通渠道畅通。其中，上海2021年，我国大型银行的境内存款增加了63341亿元，相比年初增幅是6.4%，中小型银行的境内存款增加了88901亿元，相比年初增幅是9%。

M2-M1剪刀差一般被理解为银行业外实体经济流动性松紧情况，车展车M2增速过快表明货币流动性淤积于银行体系，车展车出现空转的局面，那么是什么原因造成资金在银行体系空转的呢？近日有券商发布研究报告认为，近几年我国M2和存款增加不是存出来的，根据会计恒等式，银行体系的资产等于负债。如果说小银行的存款利率高，造车企业会把存款存入小银行，造车然后小银行去买债的话，那么这几年小银行的存款增速会提高，大银行的存款增速会下降，那么我们可以通过中小银行这几年存款增速情况进一步验证。

新势在我国目前中小银行之间的确存在较大的存款利差。但是在这个过程中，力新并没有实体部门投资和消费的增加。